Условия поставки fas инкотермс 2010

Переход рисков и обязательств во время поставки товара

После того, как товар будет поставлен к причалу или к судну покупателя, и он примет груз согласно с условиями контракта или обычаями порта, все риски за потерю или гибель груза переходят к импортеру. Доставка груза из порта назначения к складу покупателя также является его обязанностью. Договор страхования груза не является обязательным условием для перевозки на условиях FAS при импорте, но если покупатель заинтересован в сохранности ценного груза, то он может заключить договор страхования за свой счет без участия продавца.

Рассмотрим подробнее условия поставки FAS для обеих сторон международного договора.

Обязательства поставщика состоят в следующем:

1. Поставка товара в соответствии с контрактом вместе с другими документами, свидетельствующими о продаже (инвойс, счет-фактура, спецификации).
2. Выполнение таможенных экспортных формальностей по очистке груза.
3. Доставка (лихтеровка) товара вдоль борта в условленном месте перевалки в обозначенное заранее время.
4. Принятие на себя всех рисков за потерю или гибель груза до момента поставки.
5. Извещение импортера о факте поставки груза вдоль грузового судна.
6. Предоставление транспортных документов вместе с грузом по факту его поставки (коносамент, морская накладная).
7. Инспектирование качества, а также упаковка и маркировка товара для его должной идентификации при зафрахтовке.
8. Поставка за счет получателя документов и сведений о товаре, необходимой для прохождения импортной таможенной очистки в стране ввоза.

Обязательства покупателя на условиях FAS Инкотермс 2010 таковы:

1. Оплата цены товара, обозначенной в коммерческом договоре.
2. Импортные процедуры при таможенной очистке груза.
3. Оформление договора перевозки груза от порта погрузки.
4. Перевалка товара с причала или лихтера на грузовое судно.
5. Принятие поставки груза в соответствии с условиями контракта или обычаями порта.
6. Извещение поставщика о наименовании порта и судна, а также оповещение о дате отгрузки товара.
7. Принятие на себя всех расходов и рисков утраты или гибели груза после его поставки продавцом.
8. Приемка поставки товара вместе с транспортными документами, предоставленными поставщиком.
9. Возмещение расходов поставщика на поиск и отправку информации, необходимой для импортных таможенных процедур.

Базис поставки FAS достаточно легок для понимания, не вызывает сложностей и разночтений при его интерпретации. Однако, как и для других торговых терминов Инкотермс, при обозначении условий поставки FAS необходимо быть внимательными с редакцией сборника международных торговых терминов. Рекомендуется в коммерческом договоре указывать этот термин с обозначением версии, например FAS Владивосток (Инкотермс-2010). Не указав год, можно создать дополнительную проблему в толковании термина, т.к. в предыдущей редакции Инкотермс 2000 года в условиях FAS покупатель оплачивал все таможенные формальности – и импортные, и экспортные. В новой редакции прохождение таможенных формальностей FAS при экспорте налагает эти обязательства на продавца.

Особенности торгового термина

Базис поставки DAP заменил собой сразу четыре старых термина группы D, которые использовались в предыдущей редакции Инкотермс 2000 – DEQ, DES, DDU и DAF. Термин DAP, вступивший в силу 1 января 2011 года, считается наиболее универсальным базисом поставки, включив в себя все виды транспорта.

Исключенный из нового сборника торговых терминов базис DEQ (Delivered Ex Quay — Поставка с причала) относился только к морским перевозкам и требовал от продавца осуществить поставку груза к пристани с разгрузкой для последующей очистки импортером.

С введением нового торгового термина отпала необходимость в использовании также DAF (Delivered At Frontier — Доставлено к границе), который относился только к автомобильному и железнодорожному транспорту и налагал на обе стороны равные права и обязанности по таможенной очистке и перевозке до/с места перехода границы.

Ушли в прошлое еще два термина группы D: DES (англ. Delivered Ex Ship — Доставлено с корабля) и DDU (англ. Delivered Duty Unpaid — «доставлено, сборы не оплачены»). Согласно термину DES поставка считалась выполненной продавцом, когда товар прибывал в распоряжение получателя в судне в обозначенном порту без разгрузки.

DDU предусматривал переход обязательств и рисков от продавца к получателю в момент доставки в указанное место в стране импорта, тогда как все траты по перевозке и таможенному оформлению лежали на продавце, а по импортному оформлению – на получателе. Выгрузка прописывалась в контракте индивидуально, и могла выполняться как продавцом, так и покупателем.

Вы здесь

Главная Инкотермс 2010

Что означает поставка DAT, как расшифровывается?

Условия поставки DAT Инкотермс 2010 — расшифровка «Delivered At Terminal» named terminal of destination переводится «Поставка на терминале» указанное название терминала означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства тогда, когда товар, выпущенный в таможенном режиме экспорта, разгружен с прибывшего транспортного средства и предоставлен в распоряжение покупателя в согласованном терминале. Под термином «терминал» в базисе поставки DAT понимается любое место, в т.ч. авиа/авто/железнодорожный карго терминал, причал, склад и т.д.

Новые условия поставки DPU Инкотермс 2020 вступили в силу с 1 января 2020 года.

Распределение рисков и ответственности по условию DAT

Условия поставки DAT возлагают на продавца нести все риски, связанные с транспортировкой товара и его разгрузкой на указанном терминале.

Обязанности по базисным условиям поставки DAT (ДАТ)

Согласно базису поставки DAT Инкотермс 2010 продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки и разгрузки товара в указанный терминал, выполнить экспортное таможенное оформление для вывоза товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов в стране отправления, однако продавец не обязан выполнять таможенные формальности для ввоза товара, уплачивать импортные таможенные пошлины или выполнять иные импортные таможенные процедуры при ввозе. При намерении сторон возложить на продавца все риски и расходы по выполнению импортных таможенных формальностей для ввоза товара целесообразно использовать правило DDP Инкотермс 2010.

Термин DAT может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки. Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта.

Цена DAT, условия оплаты и переход права собственности

Цена DAT (DAT price) означает, что контрактная (инвойсовая или таможенная) цена за товар включает в себя сумму стоимости самого товара, экспортного таможенного оформления этого товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов и стоимости доставки (фрахта) до указанного терминала.

Условия поставки DAT Инкотермс не указывают цену за товар и способ оплаты, не регламентируют переход права собственности на товар или последствия нарушения договора. Цена и переход права собственности должны быть определены в условиях договора купли-продажи. Торговый термин DAT указывает, какая из сторон договора купли-продажи должна осуществить необходимые для перевозки и таможенного оформления действия, когда и где продавец передает товар покупателю, а также какие расходы несет каждая из сторон.

Пример термина DAT в договоре поставки

Общая стоимость Товара, поставляемого по настоящему договору, составляет 100 000 долларов США на условиях поставки DAT аэропорт Домодедово (Москва, Россия) Инкотермс 2010.По настоящему договору Продавец производит отгрузку Товара на условиях поставки DAT аэропорт Домодедово (Москва, Россия) Инкотермс 2010.Право собственности на поставляемый Товар переходит от Продавца к Покупателю после подписания акта приема-передачи представителями сторон.

Отличия условий поставок DAT и DAP

Разница между условиями поставки DAT и DAP — в месте доставки товара.Простыми словами по условиям DAT: товар, за счет продавца, прошедший экспортное таможенное оформление, перевозится до указанного терминала и разгружается.По базису DAP Инкотермс 2010: товар, за счет продавца, прошедший экспортное таможенное оформление, перевозится до указанного пункта назначения и готов к разгрузке.Отличия условия поставки DAT от других терминов представлены в таблице отличий Инкотермс 2010.

Актуальность использования базиса DAT

На сегодняшний день условия поставки DAT Инкотермс в редакции 2010 года считаются устаревшими, т.к. с 1 января 2020 года вступили в силу новые правила Инкотермс 2020. Торговый термин DAT переименован в условие поставки DPU Инкотермс 2020 (Delivered Named Place Unloaded / Доставка на место выгрузки). Однако Международная торговая палата лишь рекомендует, но не обязывает использовать условиях поставки DPU Инкотермс 2020, поэтому в договорах поставки можно ссылаться на базис поставки DAT Инкотермс 2010.

В Инкотермс 2010 — термины DAT (Поставка на терминале) и DAP (Поставка в месте назначения) — заменили следующие термины Инкотермс 2000: DAF (Поставка на границе), DES (Поставка с судна), DEQ (Поставка с причала) и DDU (Поставка без оплаты пошлин).

Расшифровка и классификация

категория — «F»

виды перевозок — внутренние водные и международные морские

FOB (Free On Board) — дословный перевод «Свободно на борту», или «Франко борт»

В международной практике ВЭД одной из основных проблем является неоднозначная, нередко противоположная интерпретация различных торговых терминов сторонами внешнеэкономического договора. Чаще всего это обусловлено различиями в законодательной базе государств и нередко вызывает споры, разногласия, судебные разбирательства и финансовые расходы, которые несут обе или одна из сторон. Чтобы разрешить эту проблему, Международная торговая палата издала стандартизированные термины и понятия – базисные условия поставки, или Инкотермс. С их помощью все участники внешнеэкономической деятельности могут значительно упростить себе задачу по формулировке своих прав и обязательств, а также выбор транспортных условий.

Одним из популярных и часто встречающихся в договорах терминов Инкотермс является FOB. Наряду с CIF, условия поставки FOB по всем правилам указываются исключительно для морского и речного транспорта, т.е. когда груз переходит от продавца к покупателю на борту судна. Понятие FOB расшифровывается как «free on board» («свободно на борту»). Краткое описание этого термина заключается в том, что отправитель груза несет ответственность за него до того момента, как он будет перевален за борт в порту отправления. В момент пересечения им борта судна ответственность за груз переходит к покупателю.

Под ответственностью подразумеваются все расходы по перевозке, декларированию и возмещению ущерба при порче или уничтожении товара. Базис поставки FOB прописывает конкретные права и обязанности экспортера и импортера в ходе выполнения договора поставки.

Значение CIF по ИНКОТЕРМС 2010

• Cost. В переводе на русский — «стоимость».
• Insurance. В переводе на русский — «страхование».
• Freight. В переводе на русский — «фрахт».

Что это значит? Как понятно из составных частей аббревиатуры, данный термин характеризует обязательства продавца, связанные с покрытием расходов. Он должен:

1. Полностью оплатить транспортировку груза до места поставки, обозначенного в договоре купли-продажи.
2. Застраховать продукцию и взять на себя все расходы за эту процедуру.
3. Оплатить все таможенные сборы при экспорте продукции.

Это понятие регулирует деятельность предпринимателей только в случае использования для транспортировки водного транспорта. В рамках CIF не используются мультимодальные перевозки и перевозки с использованием наземного транспорта.

Данный термин несколько схож с CFR. Но CIF значительно выгоднее и надёжнее для покупателя. Принятие поставки осуществляется непосредственно в порту и уже на борту судна, но только после проверки всех документов и оценки груза.

CIF позволяет покупателям быть более уверенными в выгодных результатах сделки. Наличие страховки избавляет их от риска получения груза, повреждённого в процессе транспортировки из-за халатного отношения персонала или непрочных крепительных конструкций.

Цена, условия оплаты и переход права собственности по DDU

Цена DDU (DDU price) означает, что контрактная (инвойсовая или таможенная) цена за товар включает в себя сумму стоимости самого товара, экспортного таможенного оформления этого товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов и стоимости доставки (фрахта) до указанного места назначения.

Условия поставки DDU Инкотермс не указывают цену за товар и способ оплаты, не регламентируют переход права собственности на товар или последствия нарушения договора. Цена и переход права собственности должны быть определены в условиях договора купли-продажи. Торговый термин DDU указывает, какая из сторон договора купли-продажи должна осуществить необходимые для перевозки и таможенного оформления действия, когда и где продавец передает товар покупателю, а также какие расходы несет каждая из сторон.

Вы здесь

Главная Инкотермс 2010

Что означает поставка FOB, как расшифровывается?

Условия поставки FOB Инкотермс 2010 — расшифровка «Free On Board» named port of shipment переводится «Свободно на борту» указанный порт отгрузки означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел на борт судна в указанном порту отгрузки.Термин FOB может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом.

Новые условия поставки FOB Инкотермс 2020 вступили в силу с 1 января 2020 года.

Распределение рисков и ответственности по условию FOB

Риск утраты или повреждения товара по условию FOB переходит от продавца, когда товар находится полностью на борту судна, с этого момента покупатель несет все расходы. Основная ответственность продавца – в транспортировке груза в указанный порт и погрузкой его на зафрахтованное покупателем судно.

Обязанности по базисным условиям поставки FOB (ФОБ)

Базис поставки FOB Инкотермс 2010 возлагает на продавца обязанность по выполнению экспортных таможенных процедур для вывоза товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов в стране отправления, однако продавец не обязан выполнять таможенные формальности для ввоза товара, уплачивать импортные таможенные пошлины или выполнять иные импортные таможенные процедуры при ввозе.

Покупатель обязан оплатить фрахт судна, разгрузить в порту прибытия, выполнить импортное таможенное оформление с оплатой импортных таможенных пошлин и сборов, и доставить товар до места назначения. При намерении сторон возложить на покупателя обязанности по погрузке товара на борт судна целесообразно использовать правило FAS Инкотермс 2010.

Условия поставки FOB актуальны для грузов, перевозимых навалом или в таре. При размещении товара в контейнере типичным для продавца является передача товара перевозчику на терминале, а не путем размещения на борту судна, в таких случаях следует использовать термин FCA Инкотермс 2010.

Цена FOB, условия оплаты и переход права собственности

Цена FOB (FOB price) означает, что контрактная (инвойсовая или таможенная) цена за товар включает в себя сумму стоимости самого товара, экспортного таможенного оформления этого товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов, а также стоимости доставки в порт отгрузки и загрузки груза на борт судна без стоимости перевозки (фрахта) в порт назначения.

Условия поставки FOB Инкотермс не указывают цену за товар и способ оплаты, не регламентируют переход права собственности на товар или последствия нарушения договора. Цена и переход права собственности должны быть определены в условиях договора купли-продажи. Торговый термин FOB указывает, какая из сторон договора купли-продажи должна осуществить необходимые для перевозки и таможенного оформления действия, когда и где продавец передает товар покупателю, а также какие расходы несет каждая из сторон.

Пример термина FOB в договоре поставки

Общая стоимость Товара, поставляемого по настоящему договору, составляет 100 000 долларов США на условиях поставки FOB морской порт Гуанчжоу (Китай) Инкотермс 2010.По настоящему договору Продавец производит отгрузку Товара на условиях поставки FOB морской порт Гуанчжоу (Китай) Инкотермс 2010.Право собственности на поставляемый Товар переходит от Продавца к Покупателю после подписания акта приема-передачи представителями сторон.

Отличия условий поставок FOB и CIF

Разница между условиями поставки FOB и CIF — в обязанности перевозки товара на судне до порта назначения и страхования.Простыми словами по условиям поставки FOB: товар, за счет продавца, прошедший экспортное таможенное оформление, перевозится в порт отгрузки и загружается на борт судна зафрахтованного покупателем.По базису поставки CIF Инкотермс 2010: товар, за счет продавца, прошедший экспортное таможенное оформление, перевозится до порта назначения, а также должен быть застрахован в пользу покупателя против риска потери и повреждения товара во время перевозки до порта разгрузки.Отличия условия поставки FOB от других терминов представлены в таблице отличий Инкотермс 2010.

Актуальность использования базиса FOB

На сегодняшний день условия поставки FOB Инкотермс в редакции 2010 года считаются устаревшими, т.к. с 1 января 2020 года вступили в силу новые правила Инкотермс 2020. Однако Международная торговая палата лишь рекомендует, но не обязывает использовать условиях поставки FOB Инкотермс 2020, поэтому в договорах поставки можно ссылаться на базис поставки FOB Инкотермс 2010.

Инкотермс 1953

Из-за Второй мировой войны дополнительные пересмотры правил Incoterms были приостановлены и не возобновлялись вплоть до 1950-х годов. Первый пересмотр правил Incoterms был опубликован в 1953 году. Он дебютировал тремя новыми торговыми условиями поставки для не морских перевозок: FOT, FOR, DCP.

Условия поставки FOT

Условия поставки FOT Инкотермс — расшифровка «Free on Truck» (перевод «Франко грузовик» дословно «Свободно на грузовике») означает, что продавец обязан оплатить расходы, связанные с доставкой товара и его погрузкой в грузовой автомобиль. Покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие последующие расходы перевозки после погрузки товара на автомобильный транспорт.

Условия поставки FOR

Условия поставки FOR Инкотермс — расшифровка «Free on Rail» (перевод «Франко железнодорожная станция» дословно «Свободно на железной дороге») означает, что продавец обязан оплатить расходы, связанные с доставкой товара на железнодорожную станцию и его погрузкой в железнодорожный вагон (платформу). Покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие последующие расходы перевозки после погрузки товара на железнодорожный транспорт.

Условия поставки DCP

Условия поставки DCP Инкотермс — расшифровка «Delivered Costs Paid» (перевод «Доставка оплачена») означает, что продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара, а покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара продавцом перевозчику, а не когда товар достигнет места назначения.Термин DCP (Delivered Costs Paid) позже перерос в базис поставки CPT (Carriage Paid To – Перевозка оплачена до).

>

Настолько ли термин DDP выгоден для получателя?

Условия поставки DDP формально очень удобны для покупателя, но на деле он может столкнуться с некоторыми сложностями при выполнении поставки. Первая сложность в этом торговом термине – это цена DDP. Формально покупатель платит только фактурную (инвойсовую) стоимость товара, но на деле цена может отличаться от фактурной стоимости товара в разы, поскольку продавец включает в нее:

• расходы на таможенные формальности;
• все расходы перевозчика;
• НДС при импорте.

Вторая сложность – это невозможность контроля и участия в процессе выбора перевозчика. При этом соглашение между поставщиком и перевозчиком является коммерческой тайной, и покупатель не может требовать от контрагента документов, связанных с перевозкой. Покупатель также не может контролировать общую стоимость транспортировки (например, выбрать более короткий и менее затратный маршрут), а только оплачивает расходы на доставку по факту включенные в цену товара на DDP.

Обязанности продавца и покупателя

CIF ИНКОТЕРМС 2010, как уже было сказано выше, распределяет обязанности и расходы для всех сторон договора. Рассмотрим их по категориям.

Общие обязанности

Если вы реализуете товар, то должны выполнить следующие общие обязательства:

• Полная оплата доставки груза до указанного в договоре купли-продажи места.
• Прохождение процедуры страховки и её оплата.
• Полная оплата фрахта.
• Отправка извещения сопутствующей стороне о прибытии груза и его готовности к разгрузке.
• Предоставление полного пакета документов (счёт-инвойс, бумаги, подтверждающие соответствие качества товара всем нормативным актам и договорённостям и т. д.).

Если же вы приобретаете продукт, то должны соблюдать следующие обязанности:

• Оплата продукта в полном объёме в соответствии с сопровождающей документацией.
• Своевременное принятие документов.
• Предоставление сопутствующей стороне извещения о готовности к осуществлению разгрузки.
• Принятие рисков и ответственности за качество товара после его погрузки на борт судна.

В рамках CIF не используются мультимодальные перевозки.

Ответственность по пошлинам

К основным обязательствам поставщика относится:

• Подготовка экспортной лицензии.
• Подготовка разрешений на реализацию продукции.
• Погашение всех экспортных выплат.

У покупателя имеются следующие обязанности, связанные с ответственностью по пошлинам:

• Подготовка импортной лицензии.
• Осуществление процедуры растаможки продукции с оплатой последующих взносов.

Распределение расходов

Стоит чётко и понятно определить распределение расходов. Все, что связано с доставкой и погрузкой товара, — дело непосредственно поставщика.

Разгрузка продукции — ответственность самого покупателя.

Маркировка и упаковка, инспектирование

Маркировка и упаковка — очень важные шаги в процедуре купли-продажи товара. Именно они помогут сохранить первоначальное качество продукции и избежать возможных денежных рисков при его транспортировке и погрузке.

Товар должен быть хорошо упакован и промаркирован. Упаковка должна обеспечивать надёжную защиту для сохранения целостности груза.

Исключением являются те случаи, когда товар может спокойно перевозиться на любые расстояния без упаковки.

Инспектирование груза также производиться за счёт продавца.

Лицензирование

• Согласно договору о купле-продаже.
• Согласно экспортным обязательствам.
• Согласно импортным обязательствам.

Стоит отметить, что последний случай несколько отличается от двух ему предшествующих. Если лицензирование необходимо только при ввозе товара, то оно осуществляется за счёт лица, которое приобретает товар.

Переход рисков и права собственности

Переход рисков осуществляется только после перехода груза за поручни судна и принятия поставки продукции. До принятия все расходы лежат на плечах поставщика. Если повреждения груза были совершены до принятия поставки, но во время разгрузки, то вся ответственность лежит на покупателе.

Именно поэтому в процедуре разгрузки обязательно присутствуют представителями лица. Они тщательно проверяют качество продукции после её прибытия, контролируют процедуру разгрузки и следят за выполнением всех установленных правил. Это необходимо для снижения рисков и устранения непредвиденных затрат.

Переход права собственности CIF ИНКОТЕРМС 2010 осуществляется также после принятия поставки товара покупателем.

Оплата уведомлений

Оплата уведомлений — тот вопрос, который, к сожалению, в своде правил и обязанностей освещён не так подробно и доступно. Но если опираться на основное правило распределения обязанностей, то можно считать, что оповещения в полной готовности товара и персонала к разгрузке осуществляет поставщик.

За оплату остальных уведомлений уже отвечает его коллега. Это могут быть уведомления о готовности к приёмке продукции.

Но существуют и некоторые другие уведомления, которые связаны не только с поставкой или разгрузкой. Как правило, оплачивает такие уведомления та сторона, которая инициировала эту операцию.

Дополнительная информация об условиях поставки CIF по ИНКОТЕРМС 2010 в данном видео:

Итак, подводя итоги, можно сказать, что CIF по INCOTERM 2010 предоставляет покупателю значительную выгоду при осуществлении процедуры купли-продажи. Большинство расходов перекладываются на его коллегу. Страховка груза позволяет частично его обезопасить и защитить все стороны договора от возможных затрат. Все изменения и дополнительные договорённости необходимо фиксировать в договоре купли-продажи. Чем более подробно он будет заполнен, тем ниже шанс возникновения спорных ситуаций.

Вы можете найти дополнительную информацию по теме в разделе Инкотермс 2010.